Детали Автомобиля Звена Стабилизатора

Соединить стабилизаторную планку и подвеску

Детали автомобиля звена стабилизатора служат соединением между стабилизаторной планкой автомобиля и компонентами подвески. Эта планка, иногда называемая концевым соединением стабилизатора, помогает поддерживать уровень кузова автомобиля при поворотах и уменьшает избыточное наклонение. Соединяя обе стороны подвески автомобиля, концевые соединения стабилизатора играют ключевую роль в поддержании устойчивости и управляемости во время движения.

Просмотреть все продукты Детали Автомобиля Звена Стабилизатора

Функции

Основная функция стабилизаторной связи заключается в уменьшении крена кузова и поддержании устойчивости при движении. Она выполняет это, соединяя стабилизаторную связь, которая представляет собой торсионный стержень, проходящий через ширину автомобиля, с подвеской.

Когда автомобиль поворачивает, кузов склоняется в одну сторону, что может повлиять на управляемость и устойчивость автомобиля. Стабилизаторная связь помогает передавать силы между левой и правой сторонами автомобиля, эффективно уменьшая крен и поддерживая устойчивость.

Еще одна важная функция стабилизаторной связи - обеспечение дополнительной поддержки и устойчивости подвески. Она помогает поддерживать правильное положение колес, что необходимо для обеспечения плавного и стабильного движения.

Индивидуальное Обслуживание

Отлично

Отличный материал, литьевое формование

Индивидуальный

Индивидуальный цвет, профессиональная обработка

Доставка

Полная упаковка, эффективная доставка

Качество

Гарантия качества, процедуры проверки

Детали Автомобиля Звена Стабилизатора служат соединением между стабилизаторной планкой автомобиля и компонентами подвески. Эта планка, иногда называемая концевым соединением стабилизатора, помогает поддерживать уровень кузова автомобиля при поворотах и уменьшает избыточное наклонение.

Sloop - Детали Автомобиля Звена Стабилизатора

Строительство

Сборка шатунной муфты состоит из двух частей: шатуна и соединительного элемента на каждом конце. На конце шатуна находится шарнир, в котором размещается шарнирный штифт с пластиковым сиденьем для шара. Для уменьшения трения между шарнирным штифтом и сиденьем шара применяется специальная смазка. Конец шарнира закреплен пробкой, чтобы предотвратить любые утечки или проникновения, а сторона со штифтом оснащена пыльником, наполненным смазкой для защиты.