Enlace Estabilizador

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Conecte la barra estabilizadora y la suspensión

El Enlace Estabilizador sirve como conexión entre la barra estabilizadora de un automóvil y los componentes de la suspensión. Esta barra, a veces denominada enlace final de barra estabilizadora, ayuda a mantener la carrocería nivelada durante las curvas y reduce la inclinación excesiva. Al conectar ambos lados de la suspensión del automóvil, los enlaces finales de la barra estabilizadora desempeñan un papel crucial en el mantenimiento de la estabilidad y el control durante la conducción.

Funciones

La función principal de un enlace estabilizador es reducir el balanceo de la carrocería y mantener la estabilidad mientras se conduce. Para ello, conecta el Enlace Estabilizador, que es una barra de torsión que recorre todo el ancho del vehículo, a la suspensión.

Cuando un vehículo gira, la carrocería tiende a rodar hacia un lado, lo que puede afectar el manejo y la estabilidad del vehículo. El enlace estabilizador ayuda a transferir fuerzas entre los lados izquierdo y derecho del vehículo, reduciendo efectivamente el balanceo de la carrocería y manteniendo la estabilidad.

Otra función importante del enlace estabilizador es proporcionar soporte y estabilidad adicionales a la suspensión. Ayuda a mantener la alineación adecuada de las ruedas, lo cual es esencial para garantizar una conducción suave y estable.

Servicio personalizado

Excelente

Excelente material, moldura fundida

Costumbre

Color personalizado, procesamiento profesional

Envío

Embalaje completo, envío eficiente

Calidad

Garantía de Calidad, Procedimientos de Inspección

Enlace Estabilizador sirve como conexión entre la barra estabilizadora de un automóvil y los componentes de la suspensión. Esta barra, a veces denominada enlace final de barra estabilizadora, ayuda a mantener la carrocería nivelada durante las curvas y reduce la inclinación excesiva.

Sloop - Enlace Estabilizador

Construcción

El conjunto de biela se compone de dos partes: una biela y un elemento de conexión en cada extremo. Al final de la biela se encuentra la rótula, que alberga un perno esférico con un asiento esférico de plástico. Para reducir la fricción, se aplica un lubricante especial entre el perno esférico y el asiento esférico. El extremo de la carcasa de la rótula está asegurado con un tapón para evitar fugas o infiltraciones y el lado del perno esférico tiene una cubierta antipolvo llena de grasa para protegerlo.

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